
|
Hoe is de HERASTO oldtimerpolis ontstaan? | ![]() |
| De HERASTO oldtimerpolis is ontstaan uit de oldtimer hobby van Onno van der Post van HERASTO. Als assurantie-adviseur en liefhebber van oldtimers en klassiekers kwam hij tot de conclusie dat de oldtimerpolis die in verzekeringsland te koop is in veel gevallen niet overeenkomt met de wensen van de bezitters van oldtimers. De oldtimerpolis is voor veel verzekeraars een bijzaak, waardoor vaak onmogelijke voorwaarden en premies gebruikt werden. Zoals één bestuurder op de polis, uitsluiting van cabriodak, verplicht de dagelijkse auto te verzekeren bij dezelfde maatschappij en geen hulpverlening in het buitenland e.d. |
Dit alles was aanleiding om de zaak eens goed op een rij te zetten en een unieke oldtimer/klassiekerpolis te ontwikkelen. Na overleg met een aantal verzekeraars zijn wij gekomen tot de verzekering die wij thans op de markt brengen. Uit de reacties die wij van de diverse clubs en onze klanten ontvangen kunnen wij opmaken dat wij er zeker in geslaagd zijn een uniek produkt op de markt te brengen waarmee wij duidelijk voorzien in de behoefte van de oldtimer/klassieker liefhebbers. Door alleen de echte liefhebber als klant te accepteren zijn wij erin geslaagd al meer dan 12 jaar hetzelfde premietarief te berekenen. Naar onze mening zijn wij daarin een grote uitzondering in de markt. Meer dan 12 jaar lang geen prijsverhoging toepassen is naar onze mening uniek. Zeker na de komst van de Euro De HERASTO oldtimerpolis is ontwikkeld: |
|
Zijn de polisvoorwaarden van de Herasto oldtimerpolis goedgekeurd door de FEHAC ? | ![]() |
| Ja, de polisvoorwaarden zijn goedgekeurd door de Fehac (Federatie Historische Automobiel- en Motorfietsclubs |
Met betrekking tot taxaties neemt de verzekeraar genoegen met taxatierapporten die zijn opgemaakt door een bij de door Fehac aangesloten oldtimerclub. Taxatie door een andere deskundige is uiteraard ook mogelijk. Het taxatierapport is drie jaar geldig. Adressen van taxateurs die voor onze klanten tegen een gunstig tarief werken vindt u onder de knop taxatie op de menubalk.
Wanneer een voertuig in het buitenland schade oploopt dan zal de verzekeraar het voertuig altijd naar Nederland terug laten brengen, ook indien de schade hoger is dan de waarde van de restanten. Dus geen discussie over de restwaarde.
De oldtimer / klassieker hoeft niet bij de maatschappij als tweede auto verzekerd te zijn. De oldtimer/klassieker mag niet als hoofdvervoermiddel gebruikt worden en dient als hobby-object.
Vergoeding namaak/-herstelkosten van een onderdeel.
Voor onderdelen die niet of niet binnen redelijke termijn verkrijgbaar
zijn, wordt de uitkering gebaseerd op de ten tijde van de schade gangbare
waarde van vervangende onderdelen, dan wel wordt de uitkering
gebaseerd op de prijs voor het opnieuw vervaardigen van het onderdeel.
In het laatste geval is de uitkering gemaximeerd tot twee maal de
gangbare waarde voor vervangende onderdelen.
Copyright © Assurantie & Fin. bedrijf Herasto b.v. 1998
|